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翌日，航校特意派了辆车接他们，一车十个人七八个睡眼惺忪，无精打采的，不过这次去并不是正式上课算是参观一下，因为众人状态不佳也无所谓。
从住宅区到航校一刻钟的路程，穿过一片郁郁葱葱的树林，驶出之时有种柳暗花明的错觉，迎面的是一片广阔的草地，草地中央横卧着一条飞机跑道，跑道边一座足有二十米左右的塔台直直矗立着。
“thisairportisourtrainingbase，athensairport。”司机指着前方的塔台介绍道。
这个机场叫做athensairport是一个民用机场，不算特别大但是足够供一些小型喷气式客机着陆，而且这个机场是管制机场，流量还是挺大的。
所谓的管制机场是相对于非管制机场的，拥有自己的控制塔台也就是“controltower”，在管制机场不管是飞机起动，滑行，起飞都是需要得到管制员许可的。
于此相对的非管制机场则没有这个说法，在非管制机场中，飞行员都是通过这个机场的某个特定无线电频率告知其他飞行员自身的位置来达到规避碰撞的目的。
比如“greenwoodtraffic，c8817s，turntobase，greenwoodtraffic”在这句无线电通话里，greenwood是飞机所在机场的名字，c8817s是每个飞机独有的代码，就像人的身份证号一样，在美国这叫“tailnumber"'因为这串数字一般喷涂在机尾处，翻译成中文应该是飞机序列号的意思。“turntobase”是指飞机现在正从第三边转到第四边，“base”就是飞机五边进近的第四边，至于五边进近，后面会讲到。
这个机场正是航校的训练基地，每次的训练飞行都是从这个机场起飞，降落的。车停在机场的一栋附属建筑物前，房子不高只有一层，也不算多豪华，一间大教室，一间模拟机室，一间档案室，还有会议室，办公室，占地面积不大，不过航校的课程一般是在天上手把手教，地面理论课程并不多，所以地面建筑也不用多高档。
徐炜等人刚下车，校长还有几个教官已经等着了，徐炜一下车，走在前面的朱家伟好像看到了很新奇的东西，转过头，一边拍着徐炜的肩一边指着左边方向。
徐炜顺着指着的方向看去，透过一层铁丝网，眼前是一座小型停机坪，停机坪上停着大大小小十几架飞机，徐炜目光一下子吸引过去了，飞机样式各有不同，上单翼，中单翼，下单翼都有，单引擎，双引擎也都有，样式复古的，现代的一应俱全。