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秦观顾不得旅途的疲惫，顾不得时差，就在他刚刚降落到了长绒棉国之后，他就投入到了工作之中。
F-5G战斗机，也想来和己方竞争么？
前十几年，鹰国海空军的主力战斗机为F-4鬼怪战斗机，无论就价格、后勤维护的成本等方面来看，此种重型战斗机使得鹰国以外的盟国和其他想要采购鹰国战机的国家难以接受，因此鹰国决议开发专供外销给盟国的轻型战斗机。
这个政策下的第一架飞机是诺斯洛普公司以T-38高级教练机为蓝本，推出的F-5A自由斗士战斗机。随后以提升航电与强化对空作战能力，并且维持原先的简单，容易操作与维护的原则推出F-5E。
这款战机获得了很大的成功，1955年发展以来，F-5系列飞机装备的数量已达2600架，销售到32个国家，主要是 F-5A/B，F-5E/F以及其它供各国修改的派生型别，在第三世界使用很广泛。
到了20世纪70代中期，诺斯罗普公司分析系列F-4、F-5、米格-21以及世界拥有的4000 架轻型战斗机市场，并希望占有约1500 架份额，因此，把 F-5E后继机摆上了日程。
可是跟着，卡特政府发出总统13号指令，禁止为出口目的发展与F5改进型飞机，但诺斯罗普公司仍在进行方案设计，1978年选定了F404作为动力。
这就是鹰国政府的好处，这个总统对自己不利，不用搭理他，等到他下台之后，新总统的政策可能就会改变了。
所以鹰国的政策经常会发生变化，在这个总统的手里，好好的政策，到了下个总统手里，可能就全变了。
慢慢地，时间到了1980年1月，卡特政府以总统3号指令允许发展出口飞机，并可以有选
择地向国外销售，要求出口飞机水平在F-5E与F-16之间，但政府不提供财政支持。这就是FX项目的来由。
诺斯罗普公司分析，在FX政策约束之下，F-16不会出口，即以F-5G投人竞争。通用动力公司以F-16装老的J79发动机作为出口机型竞争。
现在，虽然这款战机还没有完成首飞，但是毕竟是在F-5E的基础上改进的，不会有太大的问题，尤其是，它使用的还是同样的F404发动机，一下子就瞄准了歼十四的市场。
现在，随着诺斯罗普公司的人来长绒棉国忽悠，他们的政府高官已经逐步地倾向于使用操作这种战机了。
这和历史有了很大的变化。
在历史上，汉国出口给长绒棉国的主要是歼六和歼七，而长绒棉国虽然对战机的价格满意，性能却是觉得不好，后来又引进了鹰国的F-16战机。
而现在，汉国已经把专门供出口的歼十四给打造出来了，这种飞机本来就是轻型的三代机，如果交付给了长绒棉国，就能取代F-16，成为长绒棉国的主力战机了，与此同时，F-16由于出口禁令没有放开，还不能出口过来，正好诺斯罗普公司就把F-5G给推销过来了，看样子，长绒棉国人很动心？
怎么说服他们呢？
带着这样的想法，秦观走进了国防部。
当初在牛国航展上，秦观就曾经见过了国防部长巴达维元帅，这次他想着先驱拜访这位元帅的，但是谁知道，在外面等了半天，秦观也没有受到接待。