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经过多轮整合和再造的军工企业们现在已经比之前精简得多了,拿着国外订单也差不多能吃得很肥。特别是经过沙特的那一轮阿尔·雅马哈协定,几个军工企业从此成功蜕变成土豪。因为强制性的精简工作,军工企业的数量和从业人员现在也许不及八五年的十分之一,大量的工厂被剥离去造民品了,现在军工企业只保留一些很相关的军民两用或专业性强的民用产品在生产。
专业性和局限性出来之后,虽然利润明显提高,但国家要利税也追得厉害了。之前吃下的几个单子,明年之内基本上都吃完,座山吃空显然不是办法,只能开辟新客户。
前一阵齐一鸣给了pLa太多东西,导致未来数年内也许pLK不会怎么花钱了,这让军方笑得露门牙,也让军工企业们哭得稀里哗啦,齐一鸣势必要给他们找点活路。一方面要求这些企业自己去找客户,一方面他也希望借这种军援代购的模式,给军工企业们输血。
看样子自己掏钱给别人买东西好像很傻,但背后的隐含利益和未来收益才是齐一鸣看重的东西。他手上钱多得压手,他自己又不是穷奢极欲的人,不花一点出去心里也不舒服。
好在这样的军援不需要做太多,因为齐一鸣的蓝图中,高精尖技术化和自动化的军工企业将会成为外观小规模大的真正大企业,而不是那种后世一个企业上万员工,本来赚的不多,一摊薄之后也就是糊口的水平。在没有可靠内需市场的情况下,总体只要保证企业们一年拿到3亿美元以上的订单,就能够保持健康状态。
齐一鸣军援巴基斯坦6亿（算真正给企业的钱）就已经完成了六分之一,加上拉得泰国等其他国家的订单,这个任务其实也不难完成。别忘了齐一鸣在东南亚搞出来一个南洋共和国,一年至少要向中国军购10亿美金,这就是最稳定的收入来源。
此外中东那些国家齐一鸣也绝不想放弃,阿尔雅马哈协议不客气的说,仅仅那个/亿美元的大合同,就够中国军工企业们集体吃10年不用做别的,要不是国家缺钱狠狠地在这个利润上拿走了大头,企业们也无需拼死拼活地再去找新客户。沙特的后续军购,齐一鸣也持续跟进,虽然沙特不如南洋国稳定,但来一笔就够吃十年。阿尔·雅马哈协定可还有第二期和第三期的,齐一鸣一次给沙特塞了不少东西,不过架不住沙特觉得物美价廉还想再要。
值得一提的是,一年多前沙特以3亿美元的高价从中国弄走了东风-弹道导弹,相同的是,国家又将主要利润给拿走了。
能怎么办,这么大个国家要发展经济,到处都缺钱诶。
且说回巴基斯坦拿到这张军援清单激动的无以复加,但法鲁克等人却听明白了赖振平背后的意思,如果瓜达尔港这件事无法落实,那这张清单就是一张废纸而已,不要指望中国会给兑现。
几百辆坦克和装甲车,两艘海军战舰,获得梦寐以求的航天工业,这些都是巴基斯坦难以拒绝的诱惑。特别是B长须鲸生产线的转移,更让巴基斯坦官员想要一口应承下来。此时的巴国空军有枭龙、B6,面对印度的m2存在优势,可毕竟是受中美的钳制,不能做到自主。役巴空军也有一段时日了,总体评价虽然无法比得上枭龙和B6,但对比印度的m2l这个层次的战机还是很占优势的。
原因在于当初租给巴基斯坦时,沈飞将这批长须鲸截击机做了一定改装,呆板地气动外形没法改了,但内里的航电还是改装到了超越一般二代机的层次,加上高空高速的,所以作为一款防空截击机,特别是小国土面积如巴国,长须鲸格外合适。另外因为属于二代机,技术上相对简单,所以如果中国人不藏私,努力吸收地话巴基斯坦能够差不多自制这款战机。未来如果搞得好,他们可以再请求中国把枭龙的技术也转让给他们,这样航空工业就能一代一代地发展延续下去。
这美妙的蓝图在众人心中勾勒,甚至对一些军方人士而言,比建造瓜达尔港更有吸引力。空军将校很自然就畅想出未来他们能与印度抗衡的机队,40架B16、100架FI20架df相辅相成,印度想要取得对巴空军的优势,恐怕要难上加难。
即便是出现战损,因为可以自己制造,巴基斯坦能够继续补充B作战。
这样的企图心之下,瓜达尔港交由中国开发建造的提案以难以想象的速度在政府通过,明眼人都看得出,这是巴基斯坦想要早了解这件事,获得来自中国的大量军援。
而齐一鸣和中国也在波斯湾的外围、印度洋之侧,取得了一个极为重要的战略支点。